東名高速道路、120km制限速度

2021/06/26

東名高速道路は120kmの制限速度になったのはご存じでしょうか。

新東名「120キロ」今日から開始　なぜ日本の高速は長年100キロのままだったのか

2020年12月22日午後2時、新東名の御殿場JCTー浜松いなさJCT145kmの完全6車線化が実現し、最高速度も正式に120km/hに引き上げられる。

クルマに造詣の深い方からすれば、「やっとか！」という思いもあるだろう。

「クルマの性能がこれだけ上がっているのに、そもそもなぜ今までずっと100km/hだったんだ？」という疑問を抱いて当然だ。

もちろん、安全性から制限速度の引き上げを疑問視する意見もあるだろうが、いずれにしても新東名は2012年から順次開通していて、設計速度は120km/h、そのうえで140km/h走行も担保する構造になっている。

以上。

はっきり120キロの標識があれば、安心してそのスピードで走れます(^o^)

単純にスピードが上がれば、現地に着く時間が短縮できますからね。

実際走った時の交通量は少なく、道路幅は広く感じました。

確かにスピード感はかなり上がった気はします。

大型トラックが追い越しをかけると、渋滞が起こっている感じになります。

ちなみに大型トラックは速度リミッターがきいていて100km/h出せないはずですが、なぜか100km/h以上で走っているのがありましたね。ウワサの、リミッターカットが流行っているのでしょうか？

大型車が法定速度で走っているのであれば、120km/h巡航で走っている車が多い時、うかつに追い越し車線へは入れないでしょうね。

最近の大型車トラックはサンキューハザードをやらないのが多いので、ミラーを見ないで車線変更します。そのうち普通車の進路妨害をしそうです。

無理に120km/hまでスピードは出すことは無いです。車両によっては振動が大きく出る場合もあります。

個人的ですが、いままでの高速道路は100km/hだと車両は安定していると思います。長距離を走る方で120km/h巡航スピードとなると、それを考えた車両にした方が良い気がします。

いまは、3ナンバーの乗用車を基準にしているかもしれません。

ストレッチャーや車椅子、介助をして移動されたい方へ。

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